Der Gesamtmechanismus besteht lediglich aus:

1. Einem Schaltrad mit Sonderprofil, bei dem alle Zähne vom Zwischenradnocken angetrieben

werden von denen aber nur jeder zweite - längere - Zahn die Tagessscheibe alle 24 Stunden

weiterbewegt. Zwischenrad und -nocken sind aus einem Stück gearbeitet.

2. Der Tagesscheibe und

3. 2 Sperren mit Federn.

Somit ist die Gewähr für eine einwandfreie und unkomplizierte Funktion gegeben.

Allen Kalibern gemeinsam ist das günstige Übersetzungsverhältnis im Räderwerk und die sehr

übersichtliche Gangpartie, sowie der unkomplizierte Automatic-Aufbau. Hochglanzpolierte

Gewichtsachsen in einem aus Beryllium hergestellten Gewichtsrad, ergeben einen äußerst günstigen

Reibungskoeffizienten, d. h. schon bei der geringsten Bewegung der Uhr tritt der Aufzugsmechanismus in

Funktion.

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